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El teléfono celular - una bendición y una maldición

El teléfono celular - una bendición y una maldición

por Warren Simonoff

El teléfono celular básico se ha transformado en una cámara, PDA, GPS y reproductor MP3, con una variedad de aparatos que rivalizan con una navaja suiza. La gente a menudo la herramienta en el camino con un auricular inalámbrico Spock similar a la discusión de asunto o ponerse al día con un amigo. Ellos no piensan que tienen un problema de enfoque en la conducción y la conexión a la persona en la llamada. Sin embargo, con el segundo tiempo partido necesaria para responder en caso de emergencia, los expertos dicen que necesitamos un enfoque total para maximizar el tiempo de reacción.

Aquí está mi historia
Yo volvía a casa desde un recado con mi esposa. Ella conducía. El tráfico era inusualmente malo. Una reunión con un cliente se acerca. Así que me llamaron desde el coche para decirle que estaba corriendo unos minutos tarde. Yo quería hablar ya sea retrasando nuestra hora de inicio o, si eso no funcionaba, reprogramar la cita. Él estuvo de acuerdo, pero después de varios minutos de exploración de nuestros calendarios, preguntó: "¿Estás conduciendo?"
Dije misma materia con la mayor naturalidad: "No, mi esposa es."
El cliente explotó: "Me violó!"
Me explicó con mucha calma, "Sólo estamos programación; ella no sabe qué cliente está en el teléfono y ni siquiera pueden escuchar su lado de la conversación ".
Golpeó con el teléfono. He intentado ponerse en contacto con él más tarde de mi teléfono de casa y el correo electrónico, pero fue en vano.

He estado pensando en otras maneras en que la conversación podría haber jugado a cabo y cómo puedo utilizar el incidente como una experiencia de aprendizaje.

Demandas
Obviamente, incluso en la población general, los accidentes automovilísticos ocurren. Un estudio realizado por la Carretera Administración Nacional de Seguridad del Tráfico (NHTSA) (véase el recuadro) describe los peligros de conducir junto con la distracción causada por el uso del teléfono celular. En mi opinión, esto no es sólo sobre el teléfono en sí, sino sobre la conversación. legados de manos libres no van a aliviar mi preocupación ni tampoco está avalada por la Comisión.

Administración Nacional de Seguridad del Tráfico (EE.UU.), dice: "La responsabilidad principal del controlador es para operar un vehículo motorizado con seguridad. La tarea de conducción exijan plena atención y concentración. el uso del teléfono celular puede distraer a los conductores de esta tarea, con riesgo de daño a sí mismos ya otros. Por lo tanto, el curso de acción más seguro es que se abstengan de utilizar un teléfono celular mientras se conduce "Más información sobre la política de la agencia se puede encontrar en este sitio web.: www.nhtsa.gov.

Yendo un paso más allá, cuando se produce un accidente y hay una demanda, una de las primeras preguntas que un abogado pide es: "¿Qué estaba haciendo en el momento del incidente?" También en tiempos más recientes, "¿Estaba hablando en un teléfono celular durante este incidente?" Bueno, ya sabemos cuál es el camino que vamos por dichas preguntas.

discusiones colegas coach-cliente o requieren un alto grado de concentración. Si se produce un accidente, un entrenador se podría encontrar al menos parcialmente responsable ya sea por su propio uso de teléfonos celulares, la del cliente o ambas cosas. Independientemente de la responsabilidad, la lesión no es el resultado preferido.

Acuerdo Coach-Cliente
En mi Acuerdo Coach-Cliente He añadido lo siguiente:

Se ha acordado por el cliente y el entrenador que que no van a estar en comunicación por teléfono celular mientras se conduce. La seguridad del conductor es de suma importancia para las partes en el presente acuerdo. el uso del teléfono celular puede distraer a los conductores de la tarea, con riesgo de daño a sí mismos ya otros. Por lo tanto, el curso de acción más seguro es que se abstengan de utilizar un teléfono celular mientras se conduce. www.nhtsa.gov...

Considerar la adición de algo similar a su propio contrato. Luego, al revisar el contrato con el cliente, puede reforzar su preocupación. Cuando el acuerdo sea firmado por ambas partes, es claro e inequívoco.

Esto es lo que hago cuando estoy en el coche
El correo de voz es una cosa maravillosa. Cuando un cliente o cualquier persona, realmente me-llamadas mientras estoy conduciendo, lo único que no coger el teléfono. Siempre puedo parar y revisar los mensajes. Cuando vuelva la llamada, yo los que había estado conduciendo digo y que yo prefiero estar en un entorno diferente para que pueda concentrarse en la conversación. Y puedo tocar de nuevo sobre el peligro del uso del teléfono celular mientras se conduce.

La conclusión es la siguiente: estadísticamente hablando, hablando por un teléfono celular es un accidente a punto de ocurrir. Sólo pide el NHTSA.

artículos de investigación de la nota
Según los Estados Unidos ' NHTSA (NHTSA), en 2006, en cualquier momento dado la luz del día en los EE.UU., los vehículos 745,000 eran conducidos por alguien que habla en un teléfono de mano. Seguir leyendo en este artículo aquí.

En este artículo publicado por el Instituto Politécnico de Virginia y la Universidad Estatal, más conocido como Virginia Tech, (EE.UU.) "Los conductores fueron estudiados mientras conduce su propio coche, en condiciones normales de tráfico." Ellos aprendieron, "La fatiga, distracción y falta de atención clasificados como los mejores tres crash-causantes." Seguir leyendo en este artículo aquí.

De acuerdo a Science Daily"Casi 80 ciento de los accidentes y 65 por ciento de los casi-accidentes involucrados alguna forma de distracción del conductor dentro de los tres segundos antes del evento. Las causas principales de la falta de atención del conductor están distrayendo actividades, tales como el uso del teléfono celular, y somnolencia. "Seguir leyendo en este artículo aquí.


Sobre el autor:

Warren Simonoff, ACG es un entrenador profesional TDAH en Anthem, Arizona. Se puede llegar a él por correo electrónico a: WarrenSimonoff@cox.net o llamarle al: (623) 826-8557.

Una versión diferente de este artículo fue publicado por la Los entrenadores de TDAH Organización.
 


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